Freedom Rides of 1961: Mencabar Segregasi di Amerika Selatan

Freedom Riders di ruang menunggu stesen bas di Birmingham, Alabama , 1961, melalui Associated Press

Walaupun keputusan Mahkamah Agung AS yang menganggap pengasingan dalam kemudahan khusus untuk pelancong antara negeri tidak mengikut perlembagaan pada tahun 1960, undang-undang pengasingan di Deep South masih dikuatkuasakan dengan kuat. Kongres Kesaksamaan Kaum (CORE) menganjurkan Freedom Rides of 1961 untuk mencabar kerajaan persekutuan supaya mengambil pendirian dan campur tangan kerana undang-undang Jim Crow masih memerintah di Selatan.

Menganjurkan Freedom Rides 1961

Peta laluan bas Freedom Rides 1961 , melalui Arkib Pergerakan Hak Sivil

Percubaan awal Freedom Rides telah dibuat oleh CORE pada tahun 1947 selepas tahun 1946 Morgan lwn Virginia kes yang dianggap pengasingan dalam pengangkutan antara negeri tidak mengikut perlembagaan. Bagaimanapun, kempen itu, yang dikenali sebagai Perjalanan Rekonsiliasi, tidak begitu berjaya kerana ia tidak mendapat perhatian media nasional yang diperlukan untuk menyokong matlamat protes. Di tengah-tengah pelbagai Pergerakan Hak Sivil protes, CORE memutuskan sudah tiba masanya untuk melancarkan kempen Freedom Rides of 1961 yang baharu.

The Freedom Riders merancang untuk berlepas dari Washington DC pada 4 Mei 1961 untuk mengambil perjalanan bas antara negeri selama 13 hari melalui negeri-negeri selatan. Matlamatnya adalah untuk mencabar pengasingan kemudahan terminal bas antara negeri dan lihat jika negeri-negeri selatan akan berintegrasi semasa mereka melawat bandar-bandar utama di seluruh Selatan. The Riders dibahagikan kepada dua kumpulan: satu kumpulan menaiki bas Trailways, manakala satu lagi menaiki bas Greyhound.

Sebelum penunggang bertolak untuk perjalanan mereka, mereka mengambil bahagian dalam latihan yang melibatkan main peranan supaya mereka bersedia untuk jenis tingkah laku yang akan mereka hadapi apabila menghadapi pengasingan yang marah. Jadual perjalanan telah dibuat untuk perjalanan dengan New Orleans, Louisiana sebagai destinasi terakhir. Apabila Riders tiba di New Orleans, mereka merancang untuk mengadakan perhimpunan yang juga akan meraikan ulang tahun ketujuh Brown lwn Lembaga Pendidikan keputusan.

Siapa Penunggang Kebebasan?

James Peck (kiri) duduk di sebelah Charles Person (kanan) di dalam bas antara negeri , 1961, melalui Endowmen Kebangsaan untuk Kemanusiaan, Washington DC

Adakah anda menikmati artikel ini?

Daftar ke Surat Berita Mingguan Percuma kamiSertai!Memuatkan...Sertai!Memuatkan...

Sila semak peti masuk anda untuk mengaktifkan langganan anda

Terima kasih!

The Freedom Riders ialah kumpulan antara kaum yang terdiri daripada pelajar dan sukarelawan aktivis hak sivil. Kumpulan asal 1961 Penunggang Kebebasan termasuk 13 aktivis hak sivil dari pelbagai latar belakang. James Farmer ialah pengarah CORE dan mengetuai kumpulan pertama Freedom Riders. Beberapa ahli termasuk John Lewis, James Peck, Genevieve Hughes Houghton, dan Mae Francis Moultrie. Lebih ramai penunggang menyertai sepanjang kempen.

James Peck adalah satu-satunya ahli kumpulan asal yang turut menyertai kempen Journey of Reconciliation pada tahun 1947, termasuk pemimpin hak sivil Bayard Rustin . Ketika Freedom Rides of 1961 mula mendapat perhatian negara, lebih ramai aktivis mendapat inspirasi untuk menyertai kempen tersebut. Ramai aktivis adalah pelajar yang berkorban menamatkan pengajian di kolej untuk mengambil bahagian.

Penunggang Kebebasan Bertemu dengan Keganasan di Deep South

Bas Freedom Riders Greyhound terbakar di Anniston, Alabama , 1961, melalui Associated Press

Beberapa perhentian pertama di Richmond, Virginia dan Greensboro, North Carolina berjalan lancar untuk Riders. Beberapa Penunggang mempunyai harapan bahawa penduduk di kawasan yang mereka hentikan akan mengintegrasikan kemudahan semasa mereka berada di sana, dan ada yang melakukannya. Walau bagaimanapun, sebaik sahaja mereka tiba di Rock Hill, Carolina Selatan dan mengembara lebih jauh ke selatan, keganasan menjadi sambutan biasa daripada perusuh kulit putih yang marah.

Semasa berhenti di terminal bas Greyhound di Rock Hill, John Lewis cuba duduk di bilik menunggu orang kulit putih sahaja dan dipukul oleh sekumpulan orang. Martin Luther King bertemu dengan Riders semasa perjalanan mereka di Atlanta, Georgia. Dia didakwa memberitahu salah seorang wartawan yang melakukan perjalanan dengan Riders, Simeon Booker, mereka akan melakukannya tidak pernah berjaya melalui Alabama .

Kenyataan yang dibuat oleh King ada kebenarannya. Bas Greyhound itu ditemui oleh kumpulan orang kulit putih yang marah sebaik tiba di Anniston, Alabama pada 14 Mei 1961. Sebaik bas berhenti, kumpulan perusuh itu menyerang bas dan memotong tayar. Ketika bas itu cuba memandu, sebuah kereta berzig-zag di hadapannya untuk cuba memperlahankan mereka sehingga bas itu terpaksa berhenti kerana tayar pancit.

Orang ramai menghampiri bas itu semula dan mula memecahkan tingkap sebelum melemparkan bom api dari tingkap belakang. Bas itu dengan cepat terbakar dengan penumpang masih berada di dalam, tercekik oleh asap tebal. Sebaik sahaja Penunggang boleh menembusi pintu hadapan, mereka melarikan diri keluar dari bas hanya untuk dipukul oleh kumpulan perusuh. Seorang anggota tentera negara akhirnya tiba, melepaskan satu das tembakan ke udara untuk menyuraikan orang ramai.

Kekejaman Berterusan di Birmingham, Alabama

Freedom Riders dipukul oleh perusuh kulit putih yang marah di Birmingham, Alabama , 1961, melalui Universiti Michigan, Ann Arbor

Bas Trailways berjaya sampai ke Birmingham, Alabama, yang dijangka menjadi salah satu perhentian paling berbahaya dalam perjalanan. Ku Klux Klan (KKK) Alabama mengeluarkan pengumuman tentang Freedom Rides of 1961 dan berjaya mengumpulkan ratusan pengasingan untuk ketibaan Riders. Pada masa ini, Biro Penyiasatan Persekutuan amat menyedari keganasan yang telah berlaku di Anniston tetapi tidak campur tangan.

Apabila bas Trailways berhenti di Stesen Birmingham Trailways pada 15 Mei, pergaduhan besar telah berlaku. The Riders telah dipukul dengan teruk, dan ramai yang telah dimasukkan ke hospital. Apabila mereka dikeluarkan dari hospital pada hari berikutnya, mereka tidak dapat mencari pemandu bas yang sanggup memandu mereka ke Montgomery dan terkandas. Keganasan di Alabama mendapat liputan media nasional, memaksa pihak berkuasa persekutuan campur tangan. Peguam Negara Robert F. Kennedy memanggil pembantu khasnya, John Seigenthaler, untuk pergi ke Birmingham untuk membantu Riders keluar dari Alabama.

Seigenthaler berkoordinasi dengan syarikat penerbangan untuk membenarkan Riders menaiki penerbangan dengan cepat ke New Orleans. The Riders menyangka bahawa Freedom Rides 1961 telah berakhir kerana mereka tidak dapat sampai ke Montgomery, Alabama dan Jackson, Mississippi. Walau bagaimanapun, aktivis pelajar dari Nashville dan kawasan sekitarnya mengikuti acara Freedom Riders dan memutuskan untuk menyertai kempen untuk melengkapkan perjalanan.

Pegawai Persekutuan & Negeri Gagal Menyokong Penunggang Kebebasan

John Seigenthaler (kiri) bersama John F. Kennedy (dua dari kanan) di Pejabat Oval , 1962, melalui Perpustakaan dan Muzium Presiden John F. Kennedy, Boston

Pentadbiran Kennedy dan pegawai persekutuan telah dikritik hebat kerana kekurangan penguatkuasaan undang-undang persekutuan baru dalam Selatan Jauh . John F. Kennedy lebih tertumpu kepada Perang Dingin pada masa itu dan mendapati Pergerakan Hak Sivil menjadi pemikiran yang tidak diingini. Satu-satunya sebab kerajaan persekutuan terlibat dalam Freedom Rides of 1961 adalah kerana liputan berita yang menyebabkan acara tunggangan itu mendapat perhatian di peringkat antarabangsa. Kekurangan penguatkuasaan undang-undang persekutuan menjadi sesuatu yang memalukan John F. Kennedy dan pentadbirannya.

Gabenor Alabama, John Peterson, gagal mengambil tindakan apabila keganasan mula-mula meletus apabila bas Greyhound diserang di Anniston. Pengarah FBI, J. Edgar Hoover, enggan membenarkan ejen terlibat dan mengarahkan mereka hanya untuk memerhatikan peristiwa yang berlaku semasa Freedom Rides. Dia sedar sepenuhnya tentang rusuhan KKK yang sedang menunggu Freedom Riders di Birmingham, Alabama dan tidak menyampaikan maklumat ini kepada Peguam Negara Robert Kennedy. Hoover tidak mempunyai keinginan untuk menggunakan sumber FBI untuk membantu mengurangkan rusuhan di Deep South.

Robert F. Kennedy bertanggungjawab menghantar pembantu khas John Seigenthaler untuk membantu Freedom Riders keluar dari Birmingham dan ke New Orleans. Beliau juga mencadangkan larangan pengasingan ke atas bas dan kemudahan antara negeri pada September, yang akan berkuat kuasa dua bulan kemudian.

Gelombang Kedua 1961 Freedom Rides

C.T. Vivian (kiri) dan Diane Nash (tengah) bersama Nashville Freedom Riders tahun 1961 , melalui Endowmen Kebangsaan untuk Kemanusiaan, Washington DC

Aktivis hak sivil pelajar di Nashville, Tennessee enggan membiarkan kumpulan pengasingan yang ganas melumpuhkan Freedom Rides 1961. Diane Nash dan pelajar universiti lain menganjurkan untuk menghantar bala bantuan ke Montgomery untuk menamatkan Freedom Rides 1961. Nash ialah penyelaras kumpulan itu, dan sepuluh sukarelawan telah dipilih.

Seigenthaler menerima berita bahawa lebih ramai Penunggang Kebebasan sedang dalam perjalanan ke Alabama. Dia menghubungi Nash untuk meyakinkannya untuk membatalkan kempen dan memberi amaran kepadanya tentang bahaya yang akan dihadapi oleh Penunggang apabila mereka tiba. Nash membalas dengan memberitahu Seigenthaler bahawa mereka sedar akan akibatnya dan telah menandatanganinya wasiat dan wasiat terakhir sebelum berlepas.

Perjalanan Nashville Freedom Riders berakhir apabila mereka segera ditangkap sebaik tiba di Jackson, Mississippi. Beberapa bala bantuan Penunggang diikuti, yang turut ditangkap dan dihantar ke Penjara Negeri Parchman . Walaupun penangkapan itu, aktivis yang diilhamkan oleh Riders asal dan mereka yang keluar dari Nashville memutuskan untuk mengikuti arahan mereka. Beberapa Penunggang melihat penahanan itu sebagai peluang untuk membanjiri penjara di Mississippi dan memberi tekanan pada sumber negeri yang diperlukan untuk menahan semua Penunggang.

Kejayaan Freedom Rides 1961

New York Freedom Riders berlepas ke Washington DC untuk membantah pengasingan , 1961, melalui Perpustakaan Kongres, Washington DC

The Freedom Rides of 1961 adalah salah satu kempen protes tanpa kekerasan yang paling berjaya dalam Pergerakan Hak Sivil. The Freedom Riders dapat mendapat perhatian media nasional dan mendapat sokongan lanjut untuk pergerakan itu. The Rides memaksa pentadbiran Kennedy untuk mengakui keganasan yang dihadapi oleh aktivis hak sivil di Deep South. Negara-negara lain terkejut melihat kerajaan AS gagal menguatkuasakan dasar yang telah dilaksanakan oleh pegawai.

The Freedom Rides of 1961 mengakibatkan larangan undang-undang pengasingan dalam kemudahan perjalanan antara negeri, termasuk bas, tandas, air pancut dan kaunter makan tengah hari. The Suruhanjaya Perdagangan Antara Negeri secara rasmi mengharamkan pengasingan kemudahan perjalanan antara negeri dalam bidang kuasa mereka pada 1 November 1961. Ini merupakan batu loncatan utama dalam Pergerakan Hak Sivil, kerana Freedom Rides berlaku hanya tiga tahun sebelum pengasingan akan diharamkan di semua kemudahan awam selepas pelaksanaan Akta Hak Sivil 1964.